5G爆发 无人驾驶或许最早落地

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2019-04-05

  “区块链技术发展或将成为我国掌握全球科技竞争先机的重要一步。”国家信息技术安全研究中心主任俞克群日前在2018区块链安全高峰论坛上表示。

  2017年,上海共开展10千伏城市配网不停电作业6239次,不停电作业化率为%,提高供电可靠性%,电网整体供电可靠率达到%,居全国首位。国网上海电力表示,下阶段不停电作业方式将从配网抢修,进一步扩展到架空线入地施工、设备检修等领域。

  仅一个月后的5月3日,36氪获悉,阿里在淘宝内的多个入口开始限量内测中国版的《旅行青蛙》,全名为《旅行青蛙·中国之旅》,并且将于5月9日正式放量内测。

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  近两年相关损失金额呈指数上升之势,仅2018年以来,损失金额就高达19亿美元。白帽汇安全研究院负责人邓焕表示,随着信息经济价值不断上升,促使攻击者利用各种攻击手段获取更多敏感数据。“目前区块链技术应用最为广泛的虚拟货币,被黑客频繁利用漏洞攻击,造成巨额损失。

  历史雄辩地证明,马克思主义不仅深刻地改变了世界,也深刻地改变了中国。无论过去、现在和将来,马克思主义永远是我们认识世界、把握规律、追求真理、改造世界的强大思想武器。  坚定的信仰,是前进的号角、力量的源泉。

  活动当天,学生们早早在礼堂前排起长队准备入场,等到开场时,礼堂中不但座无虚席,连过道都坐满了前来观看节目的学生,大家热情四溢,共同期待着这一场文化盛宴的准时“回归”。  图:看片会现场图  清华大学副校长薛其坤惊喜亮相献花董卿  称科研是严谨的但也是幸福的愿发动幽默神经促使同学们“更快乐”地做科研  图:清华校长薛其坤献花董卿  作为《朗读者》第二季首期节目首位出场的嘉宾,清华大学副校长惊喜出席当晚的看片会。他不但感谢中央电视台和节目组选择将“首映式”如此有意义的活动  放在清华大学进行,还夸赞《朗读者》是一个充满正能量、弘扬中华传统文化,甚至对国家产生重大影响的节目。在制作人董卿上场时,薛校长献花表示感谢,让现场的学生们激动不已。在谈到首期节目中所选择的五位嘉宾时,薛校长语重心长地说:“守鹤人徐卓的故事告诉我们要永远爱护大自然;姚明的故事反映一种不怕失败、不怕困难、对失败者充满尊敬的精神;宗庆后创业的故事告诉我们做事不会一帆风顺,要永葆初心地努力下去;贾平凹的故事告诉我们要观察自然,发现人生真谛,升华自身思想;而自己的故事想告诉大家,做科学家幽默感很重要,将全部智慧和努力融入事业。

  预计到2020年,吉林将实现冰雪旅游人数1亿人次,冰雪旅游总收入2300亿元的目标,将吉林省建设成为中国冰雪产业大省、冰雪旅游强省和世界级冰雪旅游目的地。  以文化为纽带,以产业为抓手,吉林还将通过跨界合作把冰雪产业与一二三产业融合,把发挥优势和补齐短板相结合,着力把冰雪优势潜力转化为发展成效,重塑吉林产业竞争力、区域竞争力。人民网白山3月7日电(王帝元)为深入落实吉林省委、省政府《关于做大做强冰雪产业的实施意见》精神和白山市“十大工程”,日前,吉林省抚松县在长白山鲁能胜地开展“悦动吉林·燃情冰雪·同心共筑中国梦”主题冰雪活动、“玩冰踏雪·健康白山”学生冬令营活动。

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  2018第七届大赛在第一个“世界创意和创新日”前夕启动,将进一步把蓬勃发展的大众创新创业推向深入。  大赛以“科技创新,成就大业”为主题,始终坚持“政府引导、公益支持、市场机制”的办赛理念,采用“赛马场上选骏马,市场对接配资源”的模式,聚合政府、市场等各类资源支持创新创业,进一步激发全社会创新创业热情,扶持中小微企业创新发展,积极打造大众创业、万众创新的众扶平台,促进大众创业、万众创新上水平。  据介绍,目前第七届大赛选定由杭州、宁波、洛阳、广州、深圳和重庆分别举办互联网、新材料、先进制造、生物医药、电子信息、新能源及节能环保6个行业总决赛。  大赛汇聚了多项政策重点支持大赛的优秀企业,包括:推荐给众多国家级投资基金;合作银行给予贷款授信支持;推荐参加“创新人才推进计划”等相关计划的评选;推荐参加国家级展览交流活动等。  为了让参赛企业在大赛平台上获得多元化服务,全国总决赛期间还将组织一系列创业服务活动,包含培训辅导、融资路演、展览展示、大小企业对接等。

  “我们高度认同人才有挂牌机制,当然是从人才价值认同角度,更希望行业马上发起产业地产复合型操盘人才的综合培训、综合教育,这块是迫在眉睫的。”

  学院院长刘益贵介绍:这是学院与聚光科技(杭州)股份有限公司签订现代学徒制订单班后第一次讲座,今后类似这样的讲座会越来越多。学院大力推进现代学徒制,做到校企双方无缝对接,促进学生零距离上岗。聚光科技负责人表示:培养用得上、上手快的高素质技术技能人才,不仅是职教改革发展需要,也是企业发展的需要,公司已安排10位一线专家组成企业教师团队作为师傅,将陆续走上讲台授课。校企双方的新型合作关系已经确立,双方将在制定人才培养方案、专业教学计划等方面正式展开合作。 本报记者李柯夫通讯员刘彦妮

  央视网消息:5月9日是上合青岛峰会倒计时一个月,当晚的《新闻联播》特别进行了预热报道。将于6月上旬青岛举行的上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议,是2018年中国主场外交的第二场,也是继2012年北京峰会后,上合组织再次回到它的诞生地中国举办峰会。诸多亮点,值得期待。中国再次轮值扩容后首次峰会“他山之石,可以攻玉。

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  我们也许认为对于这些邪教的操纵性手段已经了如指掌,其实这些邪教组织的招募手段是有计划的,他们究竟是如何实施呢?这其实是一个很大的课题,但今天我天只想抛砖引玉,给读者作一个简要的分析和介绍,来说说邪教组织是如果通过八个步骤来逐步控制一个正常人的心智。  第一步:发现潜在对象并展开招募  正如大家所预料的那样,邪教团体的目标就是那些有烦恼的年轻人,但是还有一些团体针对的目标是那些具有一技之长或者有办法获得金钱的人。

    由于购买新房欠下一笔贷款,梁先生决定找个买家出手,经过多番估价商谈之后,春节前,梁先生将组合柜以八十八万元的价格卖给了本地一位家具制造商。  市场:古旧家具市场增长迅猛价格屡创新高  东莞家具收藏家袁静怡认为,国内古旧家具收藏品市场尽管近些年来发展迅速,一些珍贵物件价格屡创新高,但是从长远来说或许才刚刚起步。与国外市场的火热程度相比,无论是价格还是市场的整体交易量差距都很明显。  实际上,长期以来,古旧家具收藏和翻新利用的市场一直存在且长盛不衰。

  只有人民积极地参与到国家事业中来,才能促使其不断更新。他呼吁道,“就让对祖国的爱和人类最美好的情感激励我们每一个人去寻找、去自我完善,为了自己的家庭而工作,为了整个国家的福祉而共同奋斗。我们一定能取得成功,我相信定能如此,为此我将贡献自己的全部力量。

  8日,尼日利亚拉伊铁路开始铺轨。杨鸿杰摄人民网阿布贾5月9日电(记者李凉)8日,由中铁建中土集团承建的尼日利亚拉各斯至伊巴丹铁路(拉伊铁路)举行铺轨仪式,尼交通部长阿玛埃奇和信息部长莱·穆罕默德等政要视察拉伊铁路项目并出席仪式活动。拉伊铁路南起尼最大港口城市拉各斯,北至奥约州首府、工业重镇伊巴丹,全长千米,全线采用中国标准,双线标准轨距,设计最大行车时速150千米,合同额亿美元,合同工期为三年。

    在该政策悬而未决之际,21世纪经济报道记者注意到,部分银行资管已经迅速展开了行动。近日,有银行资管推出了“类货币基金”的净值浮动但显示基准七日年化的高收益流动性产品,目的之一在于在货基快取1万限额政策落地时取代货币基金。

  要提高定点医疗机构主动对接、落实健康扶贫政策的责任意识,严格按照诊疗方案、单病种收费标准开展救治,做到精准施治、规范诊疗,确保需要集中救治的9种大病、新增的5种大病按要求在规定的时间得到救治,让有住院治疗需求的贫困患者都能在定点医疗机构得到治疗。

  安装测试设备上海发布图的脚步越来越近了!市经信委说,今天一场面向4K高清视频和VR实际应用的5G外场综合测试在虹口北外滩开展。目前,北外滩滨江已率先完成了首个5G测试站建设和行业应用测试;到2020年,上海将率先完成以5G为核心的新一代信息基础设施总体架构。今天下午,一架搭载了世界最领先的5G通信技术模组的无人机在北外滩滨江翱翔,成功实现了基于5G网络传输的无人机360度全景4K高清视频的即拍即传,这标志着上海5G向试商用迈出了关键性的步伐。

    刘伟,男,汉族,1978年5月生,中共党员,在职研究生学历,经济学博士学位,经济师。现任共青团上海市委副书记、市青联主席。  丁波,男,汉族,1978年1月生,中共党员,研究生学历,文学硕士学位,主任记者。现任共青团上海市委副书记。  邬斌,男,汉族,1981年1月生,中共党员,大学学历,公共管理硕士学位。

“现在虽然有的地方谈6G,但6G真正要来也是2030年以后的事情,因此未来的10年必将是属于5G的10年。 ”近日,在博鳌亚洲论坛2019年年会上,华为公司5G产品线总裁杨超斌的一番话点燃了大家对5G的讨论热情。

随着一些地方的基站建设提速,5G(第五代移动通信技术)已经在一些地方落地应用。

3月30日,全球首个行政区域5G网络在上海市虹口区建成并试用,首个不换卡不换号、基于中国移动5G网络的手机间通话拨通。

据介绍,上海将在今年内建成超过1万个5G基站,预计到2021年,上海全市将实现5G网络深度覆盖。

5G开始大规模商业化应用“倒计时”了吗?5G会率先在哪些领域开展应用?这对消费者和产业界将会带来哪些具体影响?5G的落地应用将给各个行业带来哪些机遇和挑战?这些备受关注的话题正在得到回答。

工信部今年将颁5G牌照,“换机潮”或提前到来全球移动通信系统协会(GSMA)发布的《GSMA移动经济研究》全球版指出,到2025年,5G连接数量将达到14亿,目前全球移动运营商每年用于扩大和升级网络方面的资本支出约为1600亿美元,未来15年5G将为全球经济贡献万亿美元。 5G何时走入寻常百姓家?从通信业的发展历程来看,电信运营商获得牌照是一个标志性事件。

在博鳌亚洲论坛年会一场名为“5G:物联网的成就者”的分论坛上,工业和信息化部部长苗圩表示,工信部已经对5G应用作出了大体规划,估计在今年的某个时间点上会正式颁发5G牌照。

他还提到,5G发展的关键词是开放合作、统一标准,因为全球统一的技术标准是5G应用和发展的基础。

在这个方面,中国企业贡献了近三成的技术专利,为全球统一的5G技术标准作出了贡献。 不过,苗圩也强调,大规模的5G商用还要随着基站网络的不断完善才能实现,因此还要留出一点时间,让中国移动等有实力的电信企业在全国范围内先建设好基站。 对于5G技术的大范围应用,中国移动通信集团有限公司副总裁李慧镝表示,作为电信运营商,最重要的是与合作伙伴共建“5G+”生态。 据他透露,中国移动已经在17个城市开展5G规模试验和应用示范,并且与合作企业联合发布了4款5G芯片和9款5G终端产品,以此加速5G商用进程。 从通信业以往的发展历程来看,消费者使用的终端产品经常是一个瓶颈。 杨超斌提到,4G的技术标准在2008年就制定出来,但第一款4G手机一直到2011年才面市。 而在5G时代,情况大不一样了:2018年,5G技术标准大体确定,各家厂商都抢先发布了自己的5G手机。

因此,杨超斌认为,5G手机“换机潮”到来的速度可能会更快。

据他介绍,目前的5G产业链条上,众多企业都在加大投入,5G手机大规模商用的速度会越来越快。

他预计,今年二季度就会有很多厂商批量发货5G手机,其中也包括华为。

对于5G产品的商用,小米集团董事长兼首席执行官雷军表示,5G将对各行各业产生巨大的推动作用,例如手机行业的生态将发生改变:已经陷入“白热化”竞争的手机厂商,将迎来以手机为中心的IOT(万物互联)竞争;明后年也将迎来5G手机“换机潮”。

移动物联网将爆发,无人驾驶或许最早落地相比手机等消费品,5G带来的产业影响更为深远。

苗圩表示,5G技术最值得期待的是,通过跟各行各业的融合、渗透,将会激发出更多应用,尤其是无人驾驶等移动物联网的应用。

“移动状态的物联网最大的一个市场可能就是车联网,以无人驾驶汽车为代表的5G技术的应用,可能是最早的一个应用。

”苗圩表示,之所以作出上述判断,是因为无人驾驶汽车涉及人和车、车和车、车和路之间的移动通信连接,相应的数据传输量比人和人之间的通信“不知道要大多少倍”,而且要保证更低的时延、更大的网络带宽。

据苗圩透露,工信部与交通部已经达成共识,将推动对公路进行数字化、智能化改造,对道路标志、红绿灯甚至管理规则都加以改造,以方便识别和传输数据。

例如,经过改造后,汽车或许也可以接收、识别红绿灯信号,红绿灯上也可以安装摄像头,以采集汽车行驶速度、驾驶习惯等数据,从而减少出现道路堵塞的几率。

上海交通大学汽车工程研究院副院长、汽车电子控制技术国家工程实验室副主任殷承良也认为,自动驾驶将成为5G最重要的应用场景,5G的高可靠性、大带宽、低时延等特性,让自动驾驶替代驾驶员成为可能,并且提高交通效率,避免“幽灵堵车”现象。

殷承良还表示,因为5G很可能率先在这个行业落地,未来汽车不再是单独的交通运输工具,还要承载很多职责,由此爆发的产业规模会是汽车产业之前规模的很多倍。 自动驾驶是一个非常大的潜在市场,到底有多大的产业规模?文远知行WeRide首席执行官兼联合创始人韩旭表示,这是一个万亿美元的市场,这个市场可以孕育很多非常大的企业,也能产生很多的就业机会。 谷歌旗下无人驾驶公司——Waymo,虽还没有开始真正挣钱,但是华尔街给出的估值已达2500亿元。 韩旭认为,L5级别的自动驾驶还需要几十年的研究才能实现,但L4级别的自动驾驶已经开始试运营,“它到来的速度,会比我们想象的快很多”。 在本届博鳌亚洲论坛年会上,中国青年报·中青在线记者也现场体验了由海南省开展的全国首个“智能网联汽车频段试点”。

在5G环境下,百度、上汽、宇通等5家本土车企提供了L4级别的无人驾驶汽车服务,并且在全长的测试路段上,经历了急转弯、红绿灯车速引导、道路施工、车辆避让、后车超车等真实环境。

无人驾驶现实仍骨感,还需车城协同虽然有关L5(完全自动驾驶)的畅想早已让人迫不及待,但当下无人驾驶汽车的现实表现却还是差着一截。 “这样看来无人驾驶前途一片光明,但现实还是蛮骨感的。

”殷承良举了个例子:上周末,他和同事在北京举办了首次全国无人驾驶智能汽车评比,但结果让人感到沉重——参与此次评比的共有国内外17款主打无人驾驶功能的汽车,但在自动泊车的测评中,只有一款汽车完成了所有测试环节;对于路上设置的障碍物,大部分参评车辆“直接就怼着撞上去了”。

“自动驾驶一定会成功,只是这个时间节奏可能没有这么快。 ”殷承良指出,当下一些无人驾驶车企的研发思路是“整车为王”,恨不得在汽车上装上所有传感器,但这种思路并不正确,因为一旦碰到强光、沙尘暴等极端情况,这些传感器很可能会暂时失灵。 殷承良认为,5G的应用发展带来了整个汽车业态和形态的改变,车不再是一个移动的工具,而是一个移动的通讯节点,需要形成人、车、路、网、端、云大融合。

百度公司副总裁王路表示,虽然百度生产的“阿波龙”等无人驾驶汽车已经销售了100多台,但要想达到理想的无人驾驶效果,还需要进一步改进车辆以外的数据采集和传输、分析能力。 “无人车技术就像人工智能王冠上的明珠。

”王路说,5G时代需要的是将无人驾驶技术与地图导航、视频分析、智能红绿灯等智慧城市技术相结合,实现“车城协同”。

殷承良更看重的是如何应对5G时代的网络安全挑战。 他认为,5G时代物与物之间的连接更多了,相应的安全漏洞也会更多,针对这类安全问题,需要完善相应的制度和技术。

殷承良提到一个现实的案例:近两年,特斯拉汽车先后数次被网络安全公司以“远程无物理接触”的方式入侵,虽然事后寻找到了补救办法,但这说明未来还有更多的网络安全漏洞需要弥补。 (责编:杜燕飞、李昉)。